логоИнтеллектуальные
транспортные системы России
Информационный журнал

Цифровые сервисы в общественном транспорте
Сегодня во всем мире взят курс на устойчивое развитие и поддержку систем общественного транспорта. Для этого есть комплекс причин экономического, социального, экологического и технологического характера. Основное направление развития транспортных систем — повышение мобильности. Уровень мобильности населения связан с двумя факторами: физиологическим лимитом затрат времени человека на свои передвижения и доступностью средств передвижения. Оплата проезда — ключевое звено в процессе пользования общественным транспортом: чем быстрее и проще пассажиру оплачивать проезд, тем выше вероятность того, что он захочет отказаться от личного автомобиля в пользу общественного транспорта.
О том, какие безналичные сервисы уже сегодня служат городу и пассажирам, рассказывает бизнес-партнер Управления развития транспорта Акционерного общества «Расчётные решения» Сергей Жеребятьев.
Вокруг столицы.
На велосипеде и самокате
Sharing economy — экономика нового типа, появившаяся на волне цифровой эры. Емкость экономики совместного потребления оценивается в сотни триллионов долларов. Посредством интернета сегодня можно арендовать и сдавать в аренду все, что угодно — от платья до автомобиля или квартиры. Но самый бурный рост наблюдается в сервисах городской мобильности: каршеринг, велошеринг, скутершеринг, самокатшеринг — каждый год появляется все больше точек краткосрочного проката транспортных средств. Россия к началу 2020 года стала мировым лидером в каршеринге.
Об особенностях шерингового рынка в России и дальнейшем развитии платформ и сервисов в транспортной отрасли разговор с генеральным директором «МонГео Коннектед Технолоджи» Владиславом Ронзиным.
Беспилотникам дали зеленый свет
В конце прошлого года Межведомственная рабочая группа под руководством Андрея Белоусова и Максима Акимова утвердила проект организации воздушного движения для беспилотных авиационных систем RUTM (Russian Unmanned aircraft system Traffic Management). RUTM — отечественная разработка по организации воздушного движения для дронов.
По данным НТИ «Аэронет», российский рынок информационно-логистических услуг, основанных на использовании беспилотных технологий, к 2035 году достигнет объема $35–40 млрд. В воздушном пространстве единовременно будут находиться сотни, а то и тысячи дронов. Как готовится отрасль к вызовам столь недалекого будущего, рассказывает эксперт ICAO Андрей Яблоков, руководитель проекта RUTM.
баннер ИТС Москвабаннер ИТС Москва
Маршрутные сети системы городского пассажирского транспорта общего пользования
Общественный транспорт в городах — это не благо, это необходимость. Это вынужденная необходимость жизни большого количества людей в условиях плотной городской застройки. Личный автомобиль предоставляет его владельцу возможность удовлетворения всех уровней физиологических, экзистенциальных и духовных потребностей, обеспечивая высокую мобильность в экономике и безопасность личного пространства внутри автомобиля. Транспорт общего пользования этого обеспечить не может.
О маршрутных сетях системы городского пассажирского транспорта рассказывает директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов.
Транспортное планирование и интеллектуальные транспортные системы как драйверы развития городов России
О роли транспортного планирования в реализации Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», внедрении интеллектуальных транспортных систем и модернизации общественного городского транспорта рассказывает Екатерина Олеговна Брязгина, заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ»
Логистика международной торговли
О развитии экспорта и цифровой логистики на маршрутах международных транспортных коридоров рассказывает Алевтина Григорьевна Кириллова, доктор технических наук, профессор, руководитель проекта по развитию цифровой логистики АО «Российский экспортный центр»
Развитие ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»: от спасения при ДТП к предотвращению аварий
С начала 2015 года в России работает государственная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при автомобильных авариях, получившая название «ЭРА-ГЛОНАСС». О ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и перспективах ее развития рассказал заместитель генерального директора АО «ГЛОНАСС» Илья Валентинович Аксельрод.
Небо единых стандартов
Взаимодействие в воздушном пространстве, в котором участников с каждым днем становится все больше, может осуществляться исключительно по единым правилам. О едином стандарте цифрового наблюдения за полетами гражданской авиации, обеспечивающем безопасность воздушного движения и интероперабельность воздушного пространства страны, рассказывает Владислав Владленович Шифрин, член Рабочей группы по развитию цифровой инфраструктуры в обеспечении цифровизации транспорта и логистики Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».
Кластер ГЛОНАСС актуализирует стратегию своего развития
Рынок телематики и геоинформационных технологий постепенно меняется. Если раньше передовые разработки мы видели в сфере транспорта, то в последние годы акцент смещается в пользу энергосбережения, учета расхода ресурсов, бережливой экономики в целом, информационно-аналитической поддержки управления, кибербезопасности. Интеллектуальные транспортные системы, «умный город», цифровое сельское хозяйство, геоинформационные карты в системах управления данными, шеринговые сервисы в транспортной отрасли, новые концепции связи — вот неполный перечень интересов кластера ГЛОНАСС (К-57)
От лоскутного одеяла к экосистеме ИТС
О недостатках текущей ситуации с ИТС в России и о том, что нужно изменить рассказал президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Дмитриевич Журавлев
ИТС как катализатор и двигатель изменения форматов мобильности
О том, каковы причины изменений и каким будет будущее личного и общественного транспорта, рассуждает Член Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, Председатель Общественного совета Министерства транспорта РФ, Член наблюдательного совета ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Михаил Яковлевич Блинкин
Эффективность транспортно-логистической отрасли России: новые вызовы в эпоху цифровой трансформации
Несмотря на рост грузооборота транспортной отрасли необходимо повышать эффективность работы как отдельных предприятий, так и индустрии в целом. О том, как в этом может помочь цифровизация и что уже сделано в данном направлении, рассказывает Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики.
баннер Грузовики и дороги: новая реальностьбаннер Грузовики и дороги: новая реальность
баннер Грузовые автоперевозки: вызовы и возможностибаннер Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности
баннер Ассоциация ЦЭТбаннер Ассоциация ЦЭТ
баннер Ассоциация РОСАСФАЛЬТбаннер Ассоциация РОСАСФАЛЬТ