Количество беспилотных воздушных судов стремительно растет во всем мире. По данным консалтингового агентства Arthur D Little, в России экосистема БВС к 2035 г. может вырасти до $6,4 млрд. США, что сопоставимо с текущим рынком гражданской авиационной, телекоммуникационной и медицинской техники, а к 2028 году мировой объем продаж БПЛА превысит 20 млн единиц.

Цифровая трансформация транспортного комплекса − это не будущее, не фантастика. Это реальность. Каждый из нас уже не просто наблюдает за изменениями на дорогах общего пользования, в пассажирском транспорте, инфраструктуре и многом другом, но и становится непосредственным участником процесса. Появление новых сервисов, беспилотных технологий, пунктов весогабаритного контроля и пропусков с системами автоматического взимания платы, систем мониторинга — все это делает нашу жизнь безопаснее и комфортнее уже сегодня.
О развитии проектов цифровой трансформации транспортного комплекса рассказывает директор одноименного департамента Министерства транспорта Российской Федерации Дмитрий Баканов.

Член Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, Председатель Общественного совета Министерства транспорта РФ, Член наблюдательного совета ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Михаил Яковлевич Блинкин рассказал о городской мобильности и развитии функциональных возможностей ИТС в посткоронавирусном мире.

С начала 2015 года в России работает государственная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при автомобильных авариях, получившая название «ЭРА-ГЛОНАСС». Реализация этого масштабного навигационного проекта длилась более пяти лет. В результате за счет применения новых возможностей информационных, телекоммуникационных и навигационных технологий была создана система, возможности которой оказались гораздо шире, чем обеспечение экстренного вызова в случае аварии. О ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и перспективах ее развития рассказал заместитель генерального директора АО «ГЛОНАСС» Илья Валентинович Аксельрод.

Системы обеспечения мобильности людей за последнее время претерпели существенные изменения. Однако уже в ближайшее время нас может ждать появление еще более прорывных инновационных подходов к мобильности, в том числе – в связи с появлением беспилотных автомобилей. О том, каковы причины изменений и каким будет будущее личного и общественного транспорта, рассуждает Член Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, Председатель Общественного совета Министерства транспорта РФ, Член наблюдательного совета ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Михаил Яковлевич Блинкин.

О цифровизации автомобильных дорог (как, впрочем, и о цифровизации экономики в целом) сегодня говорят очень много. Это не удивительно: тема поднимается часто на уровне первых лиц государства. Однако даже сам термин «цифровизация» среди экспертов не имеет однозначной трактовки – каждый вкладывает в него что-то свое. Вопросов пока больше, чем ответов. Постараемся найти ответы вместе с вице-президентом Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Максимом Юрьевичем Струкалевым.

В этом году на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» много внимания уделялось перспективам цифровизации железных дорог и транспорта. В центре внимания оказались BIM-технологии, ИТС, нейросети и даже беспилотный транспорт – именно они будут определяющими при формировании будущего железных дорог.