С начала 2015 года в России работает государственная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при автомобильных авариях, получившая название «ЭРА-ГЛОНАСС». Реализация этого масштабного навигационного проекта длилась более пяти лет. В результате за счет применения новых возможностей информационных, телекоммуникационных и навигационных технологий была создана система, возможности которой оказались гораздо шире, чем обеспечение экстренного вызова в случае аварии. О ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и перспективах ее развития рассказал заместитель генерального директора АО «ГЛОНАСС» Илья Валентинович Аксельрод.

Системы обеспечения мобильности людей за последнее время претерпели существенные изменения. Однако уже в ближайшее время нас может ждать появление еще более прорывных инновационных подходов к мобильности, в том числе – в связи с появлением беспилотных автомобилей. О том, каковы причины изменений и каким будет будущее личного и общественного транспорта, рассуждает Член Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, Председатель Общественного совета Министерства транспорта РФ, Член наблюдательного совета ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Михаил Яковлевич Блинкин.

О цифровизации автомобильных дорог (как, впрочем, и о цифровизации экономики в целом) сегодня говорят очень много. Это не удивительно: тема поднимается часто на уровне первых лиц государства. Однако даже сам термин «цифровизация» среди экспертов не имеет однозначной трактовки – каждый вкладывает в него что-то свое. Вопросов пока больше, чем ответов.

Постараемся найти ответы вместе с вице-президентом Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Максимом Юрьевичем Струкалевым.

В этом году на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» много внимания уделялось перспективам цифровизации железных дорог и транспорта. В центре внимания оказались BIM-технологии, ИТС, нейросети и даже беспилотный транспорт – именно они будут определяющими при формировании будущего железных дорог.